Nelson Piquets Vermögen Nelson Piquet Souto Maior ist ein ehemaliger brasilianischer Rennfahrer und Geschäftsmann. Sein Name auf Portugiesisch ist nws pike. Er wurde am 17. August 1952 geboren. Piquet hatte eine kurze Karriere im Tennis, bevor er das Interesse an diesem Sport verlor. Dann wechselte er zum Kartfahren, aber er wollte nicht, dass sein Vater davon erfuhr, also verschleierte er seinen Namen. Er gewann 1976 die Formel-V-Meisterschaft, nachdem er 1971 und 1972 brasilianischer Kartmeister geworden war. Piquet reiste auf Empfehlung von Emerson Fittipaldi nach Europa und gewann 1978 die meisten Rennen in der Formel 3 und brach damit den Rekord von Jackie Stewart.
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In diesem Jahr gab er sein F1-Debüt mit dem Ensign-Team und fuhr auch für McLaren und Brabham. Piquet trat 1979 dem Brabham-Team bei und wurde 1980 Zweiter und im folgenden Jahr Meister. Obwohl Piquets Saison 1982 durch Motorprobleme unterbrochen wurde, kam er 1983 stark zurück und gewann seinen zweiten Weltmeistertitel. Piquet hatte 1984/85 eine weitere Chance, die Meisterschaft zu gewinnen, verlor sie aber dreimal. 1986 wechselte er das Team und war mit Williams bis zum letzten Rennen in Australien ein Titelanwärter.
1987 gewann Piquet nach einem spannenden Duell mit seinem Teamkollegen Nigel Mansell seine dritte und letzte Meisterschaft. Die Saison 1988/1989 war Piquets dritter Leistungsabfall in Folge, nachdem er zu Lotus gewechselt war. Er kam 1990/91 zum Benetton-Team und gewann dort drei Rennen, bevor er aufhörte. Nach seinem Rücktritt aus der Formel 1 nahm Piquet zwei Jahre lang am Indy 500 teil. Während und nach seiner Zeit in der Formel 1 versuchte er sich auch im Sportwagenrennsport. Piquet ist heute ein pensionierter Geschäftsmann in Brasilien, der mehrere Unternehmen betreibt. Er ist auch der Manager der Profi-Rennfahrer Nelson Piquet Jr. und Pedro Piquet, seiner Söhne.
Ursprünge in Leben und Werk
Piquet wurde am 17. August 1952 in Rio de Janeiro als Sohn des brasilianischen Chirurgen Estácio Gonçalves Souto Maior geboren. 1960 zog sein Vater mit der Familie in die neue Hauptstadt Braslia, wo er als Gesundheitsminister in der Regierung von Joo Goulart tätig war. Alexis und Geraldo waren Piquets Brüder, während Genusa Piquets Schwester war. Der Jüngste der Gruppe war für Piquet Piquet.In, seinen Traum, Tennisprofi zu werden, zu verwirklichen, sein Vater sicherte ihm ein Stipendium für den Besuch einer amerikanischen Universität in Atlanta. Piquet begann seine Tenniskarriere im Alter von 11 Jahren.
Nach einer Reihe von Siegen bei brasilianischen Veranstaltungen beschloss er, nach Kalifornien zu reisen, um sein Glück im härtesten amerikanischen Wettbewerb zu versuchen. Er war aufgewachsen und hatte während seiner Gefangenschaft Englisch gelernt. Piquet war ein talentierter Tennisspieler, aber der Sport fand ihn nicht faszinierend genug, also verfolgte er eine Karriere im Autorennsport.
mehr
Piquet brach 1974 nach nur zwei Jahren ein Ingenieurstudium an der Universität seiner Wahl ab. Er kam aus einem finanziell instabilen Elternhaus und nahm einen Job in einer Garage an, um das College zu finanzieren. Mit Hilfe von Emerson Fittipaldi, dem ersten brasilianischen Formel-1-Weltmeister, der zusammen mit seinem Bruder das Chassis für den brasilianischen Formel-V-Meisterschaftswagen verkaufte,[8] Piquet und drei Freunde kehrten in einem 20-PS-Auto nach Brasilien zurück und nahmen am brasilianischen Kartsport teil, gewannen 1971 und 1972 die nationale Meisterschaft und 1976 die lokale Formel-Super-V-Meisterschaft.
1978 stellte er einen neuen Rekord für Siege in einer Saison in der britischen Formel 3 auf und übertraf damit die bisherige Marke von Jackie Stewart.
Erster Preis
Piquet gab sein Formel-1-Debüt für Ensign in Deutschland, wo er von Platz 21 startete, aber nach 31 Runden wegen Motorschadens aufgeben musste. Piquet fuhr nach dem Rennen in den nächsten drei Rennen einen McLaren von BS Fabrications, als er einen positiven Eindruck hinterließ. Mitarbeiter von BS Fabrications wandten sich an Piquet, als er in Brands Hatch Rennen fuhr, und arrangierten dort einen Deal mit ihm. In Italien wurde er Neunter, seine beste Leistung.
Nelson Piquets Nettovermögen: 2.5 Millionen € (geschätzt)
1979
Piquets erste volle Saison in der Formel 1 war 1979. Er nahm seine Rennkarriere mit dem Brabham-Team wieder auf und kehrte zu Niki Lau zurück.. Der an Siege gewöhnte Verein kämpfte sich durch eine enttäuschende Saison. Piquet schied in elf der fünfzehn Rennen der Saison aus. Zu Beginn der Saison krachte er beim Großen Preis von Brasilien in das Williams-Auto von Clay Regazzoni und verletzte sich beim Großen Preis von Argentinien in Buenos Aires in der ersten Runde bei einem massiven Aufbau.
Beim Großen Preis der Niederlande holte er mit Platz vier seine ersten Karrierepunkte. In der großen Kurve von Monza während des Großen Preises von Italien wurde er in eine weitere Kollision mit Regazzoni verwickelt und erlitt schwere Schäden am Heck seines BT48. Piquet blieb jedoch unverletzt. Piquet qualifizierte sich mehrmals in den Top Fünf und überholte Lauda oft, obwohl er aufgrund seiner nicht konkurrenzfähigen Autos und defekten Motoren stürzte oder sich aus dem Rennsport zurückziehen musste.
Brabham ließ den Alfa Romeo V12 aus Protest gegen den Einstieg von Alfa Romeo als vollwertiges Werksteam fallen, und Piquet wurde nach Laudas plötzlichem Rücktritt zwei Wochen nach dem Rennen in Italien, kurz vor dem Start des Großen Preises von Kanada, zum Spitzenfahrer des Teams. Zum Abschluss der Saison gewann Piquet den Großen Preis der Vereinigten Staaten in Watkins Glen, nachdem er aus der ersten Reihe gestartet war und im neuen BT49 die schnellste Runde des Rennens gefahren war.
1980
1980 kämpfte Piquet gegen extreme Hitze und Streckenverschlechterung und wurde in Argentinien Zweiter hinter Alan Jones. Es wurde spekuliert, dass das Fahrzeug zu leicht für eine Straßenzulassung war. Jones inspizierte das Fahrzeug und erweckte den Verdacht, dass Ballast hinzugefügt worden war, um das Fahrzeug zu legalisieren. Piquet gewann zum ersten Mal den Großen Preis der westlichen Vereinigten Staaten mit mehr als 50 Sekunden Vorsprung auf Riccardo Patrese in Long Beach, Kalifornien.
