Shahzada Dawood Todesursache – Die Familie Dawood, die bei der Titan-Katastrophe alles verloren hat, schickte über ihre Familienstiftung eine Erklärung, in der sie sich bei den Rettungskräften für ihren unermüdlichen Einsatz bedankte. Harding, unzufrieden mit seinem Leben, war immer auf der Suche nach „dem nächsten Abenteuer“.
Der alleinerziehende Vater hat drei Einträge im Guinness-Buch der Rekorde für den Verkauf von Privatjets. Dies war die tiefste und längste Mission dieser Art. Letztes Jahr machte er einen Weltraumurlaub. Am Sonntag bestiegen fünf Personen das Tour-U-Boot Titan von Oceangate Expeditions, um in das Wrack der Titanic in einer Tiefe von etwa 3.800 Metern einzutauchen. Das Schiff sank 1912.
Die Verbindung zum Mutterschiff wurde nach vierzehn Stunden abgebrochen. Das U-Boot implodierte offenbar noch am selben Tag; Ein akustisches System der US-Marine zeichnete die Explosion am Sonntag auf. Die US-Küstenwache gab am Dienstag bekannt, dass sie nach fünftägiger Suche Trümmer gefunden habe, die auf eine eingestürzte Druckkammer hindeuten könnten.
Unter den Toten sind Stockton Rush (61), Paul-Henri Nargeolet (77), Suleman Dawood (19), Hamish Harding (58) und Shahzada Dawood (48) und ihre Sohn.Es Es ist immer noch unklar, wann genau der Titan explodierte und warum; Mehrere Experten bemängeln, dass die Entwickler und Betreiber des Tauchboots etablierte Standards ignorieren und Warnungen ignorieren.
Mehrere Männer, die sich entschieden hatten, nicht an der Jungfernfahrt der Titanic teilzunehmen, haben mit britischen Medien gesprochen. Stockton Rush, CEO von Oceangate, lehnte die Beteiligung von Jay Bloom und seinem Sohn abrupt ab und begründete dies mit Sicherheitsbedenken. Bloom behauptet, Rush habe versucht, ihn per SMS davon zu überzeugen, dass die Expedition eine gute Idee sei, und ihm sogar einen Rabatt von 100.000 Dollar pro Person angeboten.
Er übertrug einige seiner privaten Gespräche, damit alle sie sehen konnten. Rush versicherte Bloom in einer E-Mail, dass die Reise mit dem U-Boot sicherer sei als die Reise mit dem Hubschrauber. Shahzada Dawood und ihr 19-jähriger Sohn Suleman ersetzten jedoch die Amerikaner und beide starben bei der Explosion.
Ein Freund von Hamish Harding, dem Milliardär, der auf der Titanic alles verloren hat, wollte ihn ebenfalls auf dem Tauchgang begleiten. Chris Brown zog sich jedoch aus den gleichen Gründen (Sicherheitsbedenken) zurück und verlangte eine Rückerstattung seiner Anzahlung.
Er ist entsetzt über die behelfsmäßigen Komponenten des U-Bootes, insbesondere über die Verwendung eines alten Gamecontrollers zur Steuerung. Er beschloss, die Reise abzubrechen, als Oceangate-Chef Stockton Rush erklärte, wie er verschiedene Komponenten für das U-Boot aus einem Campingzelt gekauft hatte. Seiner Meinung nach war das Unterfangen zu riskant.
Robert Mester, ein Amerikaner, hatte eine ähnliche Angst vor dem Gerät. Er sagte, er habe Teile verwendet, die er bei einem herkömmlichen Elektronikhändler gekauft habe. Und das ist ein Umfeld, das von jedem Bauteil das Beste verlangt. Der ehemalige Marine erklärt, dass er sich entschieden hat, nicht teilzunehmen, weil die Eigenschaften des Titan nicht dem für einen solchen Tauchgang erforderlichen Niveau entsprachen. Der CEO von Oceangate hat das Tauchboot wiederholt ignoriert.
Haas sagte, die Titanic habe die Welt über „die Gefahren von Hybriden und das übermäßige Vertrauen in die Technologie“ aufgeklärt und fügte hinzu: „Das tragische Ende dieser Haas-Expedition begrüßte eine gründliche Untersuchung durch die zuständigen Behörden. Besonderes Augenmerk sollte auf die Konstruktion, die Struktur, die Kommunikations- und Sicherheitssysteme des Tauchboots sowie auf die Regeln und Vorschriften gelegt werden.
Im Jahr 1989 gründeten die Vereinigten Staaten die gemeinnützige International Titanic Society, um die reiche Geschichte des Schiffes zu bewahren, und kartierten im vergangenen Sommer sein Trümmerfeld in hochauflösendem 3D.
Darüber hinaus müssen alle Tiefsee-Tauchboote vor der Inbetriebnahme einer gründlichen Inspektion unterzogen werden, wie es die internationalen Vorschriften vorschreiben. Haas glaubt, dass dies der Untergang der Titanic sein sollte, so wie er die Welt über die Sicherheit auf See lehrte.
Ein Mitbegründer des Unternehmens, der den Betrieb der Titanic leitete, als sie im Nordatlantik sank, reagierte negativ auf die Kritik von Direktor James Cameron an den Sicherheitsmaßnahmen des Unternehmens. Wilhelm Söhnlein Er sagte einem britischen Radiosender am Freitag, dass die Sicherheit bei der Einrichtung von Oceangate Priorität gehabt habe.
Söhnlein sagte über Rush: „Er hat viel Wert auf Sicherheit gelegt. Zudem „war er äußerst risikoscheu und wusste um die Gefahren der Tiefsee“, wie Söhnlein es ausdrückte. Camerons Meinung wird eingeholt.
Cameron hat Oceangate beschuldigt, Sicherheitswarnungen vor der Titanic ignoriert zu haben, obwohl er selbst mehrere Tauchgänge auf dem Wrack gemacht hatte. Cameron sagte dem US-Sender ABC, dass viele Menschen in den Tiefsee-Ermittlungen „sehr besorgt“ über das U-Boot seien.
Das Unternehmen war schriftlich gewarnt worden, dass das Design des Tauchboots zu „experimentell“ sei, um Passagiere zu befördern, und dass es zertifiziert werden müsse, bevor es in Betrieb genommen werden könne. Er sagte gegenüber Reuters, dass die arme Besatzung der Titanic für den Untergang des Schiffes verantwortlich sei, nicht das Schiff selbst oder der Zustand seiner Kabinen.
Es war eine mondlose Nacht und der Kapitän wurde vor drohenden Eisbergen gewarnt, aber aus irgendeinem Grund segelte er weiter. Er fügte dann hinzu, dass sich jetzt an der gleichen Stelle „ein Schiffswrack neben dem anderen Schiffswrack aus derselben verdammten Quelle“ befindet.
Cameron erklärte dies in einem Interview mit „Good Morning America“. Es gibt drei mögliche Bereiche des strukturellen Versagens des U-Bootes, die zu seinem Untergang geführt haben könnten. Wenn ich darauf wetten müsste, würde ich sagen, dass die kombinierte Zylinder- und Kolbenbaugruppe des U-Bootes „das schwächste Glied in der Kette“ ist. Sulaman Dawood ist das jüngste Opfer der Unterwassertragödie.
Der 19-Jährige studierte an der University of Strathclyde in Glasgow. Dieses Unternehmen hat eine Pressemitteilung herausgegeben. Die Familie von Suleman Dawood und seinem Vater kam bei einem tragischen Unfall ums Leben und wir sind schockiert und zutiefst traurig über diese Nachricht. In einer Erklärung sagte die Gemeinde Strathclyde: „Unser tiefstes Mitgefühl gilt der Familie Dawood und allen, die von diesem schrecklichen Unfall betroffen sind.
Am Freitag drückten die Eltern von Shahzada Dawood den anderen von der Tragödie betroffenen Familien ihr „tiefstes Mitgefühl“ aus. Dawoods Eltern bedankten sich in einer Erklärung der Stiftung, die von seiner wohlhabenden und angesehenen Familie in Pakistan gegründet wurde, bei allen, die an den Rettungsbemühungen beteiligt waren.
