Stockton Rush, Shahzada Dawood und ihr Sohn Suleman Dawood, Hamish Harding und Paul-Henri Nargeolet – Auf dem Weg zur „Titanic“ verschwanden fünf Menschen aus einem Tauchboot. Einer der reichsten Menschen Pakistans, ein Abenteurer mit einem geschätzten Vermögen von einer Milliarde Dollar, und zwei weitere, deren Identität noch nicht bestätigt wurde, runden die Crew ab.
Offiziellen Berichten zufolge befinden sich fünf Personen an Bord des vermissten Tauchschiffs „Titan“ im Atlantik. Es scheint, dass die meisten derjenigen, die das Wrack der Titanic erkunden wollten, äußerst wohlhabende Geschäftsleute waren. Drei Identitäten wurden verifiziert. Bisher kursieren nur Gerüchte über die Identität des Passagiers. Das sind die Menschen, die rechtlich als U-Boot-Deserteure angesehen werden können.
Harding, Hamish
Harding hat sich als Leichtsinniger im Umgang mit Privatjets einen Namen gemacht und dabei ein Vermögen angehäuft. Harding ist Pilot, Fallschirmspringer und Taucher. Es flog 2022 mit der fünften bemannten „Blue Origin“-Mission zum Mond, berichtete die BBC. Darüber hinaus stellte er drei Weltrekorde auf, darunter den längsten bekannten Tauchgang im Marianengraben. 2019 gewann er eine Auszeichnung für die schnellste Erdumrundung über beide Pole.
Harding hat mit seiner amerikanischen Frau Linda zwei Kinder, Rory und Giles. Er nahm Giles 2020 mit zum Südpol, als er gerade 10 Jahre alt war. Laut The Guardian hat Harding auch eine Mutter und einen Sohn, die tauchen gehen. Kurz nach der Bestätigung löschte der Sohn jedoch einen Facebook-Post, in dem er bestätigte, dass der britische Staatsbürger an Bord des Tauchbootes gewesen war.
Laut The Guardian schloss der Geschäftsmann sein Studium an der Universität Cambridge mit einem Abschluss in Naturwissenschaften und Chemieingenieurwesen ab. Er ist CEO des in Dubai ansässigen Unternehmens Action Aviation, das unter anderem Dienstleistungen für die Geschäftsluftfahrt anbietet. Sein Vermögen wird auf 1.000 Millionen US-Dollar (1.170 Millionen Euro) geschätzt.
Laut einem Mitarbeiter Hardings, zitiert von der britischen Zeitung „Daily Mail“, hatte Harding den waghalsigen Tauchgang im Wrack der „Titanic“ im Nordatlantik lange geplant. Der 1964 geborene Londoner scheint eine magnetische Anziehungskraft auf Weltrekorde zu haben.
Harding sagte einmal: „Ich lese regelmäßig das Guinness-Buch der Rekorde.“ „Ich habe mich immer gefragt, wie ich da reinkomme.“ Er hatte kein Interesse daran, Tischtennisbälle oder ähnliches „dumm“ zu balancieren.
Suleman, Sohn von Shahzada Dawood
Es wurde auch bestätigt, dass sich ein pakistanischer Geschäftsmann und sein 19-jähriger Sohn an Bord des vermissten Tauchboots befanden. Britische Medien zitierten am Dienstagmorgen eine Erklärung der Familie: „Unser Sohn Shahzada Dawood und sein Sohn Suleman waren auf einer Reise, um das Wrack der Titanic im Atlantik zu sehen.“ „Zu diesem Zeitpunkt ist die Kommunikation mit Ihrem Tauchboot unterbrochen und es stehen nur begrenzte Daten zur Verfügung.“
Dawood lebt in Großbritannien und arbeitet als Unternehmensberater. Laut Daily Mail ist er mit 48 Jahren einer der reichsten Männer Pakistans, was zum großen Teil dem Reichtum seiner Familie zu verdanken ist. Pater Hussain Dawood kontrolliert eines der größten Unternehmen des Landes, die Dawood Group. Shahzada, das zweite von vier Kindern, wurde in Pakistan geboren, zog aber nach Großbritannien, um an der Buckingham University Jura zu studieren.
Darüber hinaus verfügt sie über Erfahrungen im globalen Textilmanagement aus ihrer Zeit an der Philadelphia University in den USA. Er ist Interimsvorsitzender der Engro Corporation, die Medikamente, Lebensmittel und Energie herstellt, und der Dawood Hercules Corporation, die Chemikalien herstellt.
S. R. Stockton
OceanGate listet Stockton Rush als CEO und Gründer des Unternehmens im Jahr 2009. 1981, im Alter von 19 Jahren, erhielt Rush seine DC-8-Pilotenlizenz und wurde damit der jüngste Pilot der Welt, der als Jet-Transportpilot eingestuft wurde. Seine Luftfahrtkarriere begann 1984, als er als Flugversuchsingenieur für das F-15-Programm zu McDonnell Douglas kam.
Rush baute 1989 sein eigenes Experimentalflugzeug Glasair III und besitzt es bis heute und fliegt es. Auf der Website des Unternehmens heißt es: „constrEr benutzte ein stark modifiziertes Zwei-Mann-Tauchboot Kittredge K-350 und hat es bisher für mehr als 30 Tauchgänge eingesetzt.“ Die Tatsache, dass es sich jetzt im Tauchboot befindet, ist noch nicht bestätigt.
Henry Paul-Nargeolet
Laut BBC schrieb Harding vor dem Tauchgang auf Facebook, dass der französische Forscher und „Titanic“-Experte Paul-Henry Nargeolet an Bord sei. Am Dienstag bestätigte Nargeolets Ehefrau dem französischen Sender BMFTV, dass sich der 77-Jährige an Bord des U-Bootes befinde.
Auf die Frage, was er beruflich mache, nennt Nargeolet den „Direktor des
Unterwasserforschungsprogramm bei Premier Exhibitions, RMS Titanic, Inc.“ auf seinem LinkedIn-Profil. Laut der Washington Post hat ein in Atlanta ansässiges Unternehmen die Exklusivrechte, Artefakte aus dem Titanic-Wrack zu bergen.
Er ist ein ehemaliger französischer Marinekapitän mit umfangreicher Erfahrung in der Tiefseeforschung. Es tauchte erstmals 1987 auf der Titanic, nur zwei Jahre nach der Entdeckung der Wracks.
Mahoney vermutete, dass Odysseus aufgrund der Schwierigkeit nicht in der Lage sein könnte, die Überreste des Titanen zu tragen. ROV-Tauchgänge an der Katastrophenstelle können noch eine Woche andauern. Spätestens am 23. Juni um 19:10 Uhr: Ist der U-Boot-Unfall mit der Titan auf ein Versehen zurückzuführen? Dies ist angesichts der Veröffentlichung von durchgesickerten E-Mails durch die BBC eine legitime Sorge.
Stockton Rush, der verstorbene CEO von U-Boat, hatte zuvor die Sicherheitsbedenken eines Tiefseeexplorationsexperten zurückgewiesen, der das Unternehmen aufgefordert hatte, den Titan frühzeitig einzusetzen.
Ein Experte hat den CEO gebeten, das U-Boot „Titan“ zu testen. Der Experte Rob McCallum forderte den CEO auf, die Indienststellung seines U-Bootes zu verschieben, bis es von einer externen Organisation zertifiziert wurde. Die Antwort von Rush implizierte, dass es sich um „Branchenakteure“ handelte, die versuchen, Innovationen mit einem Sicherheitsargument zu stoppen.
McCallum warnte 2018: „Ich denke, Sie und Ihre Kunden könnten sich und sie in eine gefährliche Dynamik versetzen.“ Aber die BBC behauptet, Rush habe sich durch nichts von seinem Weg abhalten lassen.
Er antwortete: „Wir haben zu oft den grundlosen Ruf ‚Du wirst jemanden töten‘ gehört.“ Für mich persönlich ist das eine äußerst verletzende Beleidigung.“ McCallum schrieb in einer E-Mail: Sie könnten eine ganze Branche gefährden. Das Gespräch des CEO mit dem Experten brach ab, nachdem das Unternehmen OceanGate mit rechtlichen Schritten gedroht hatte.
Laut McCallum gab es wiederholt erfolglose Versuche der Branche, die Pläne von Rush bei zwei verschiedenen Gelegenheiten zu stoppen. Dem Experten zufolge wurde das U-Boot mit fragwürdigen Materialien gebaut, wobei das Fehlen einer Zertifizierung am auffälligsten ist. Daher könnten Branchenvertreter die Möglichkeit in Betracht ziehen, dass eine Katastrophe den Ruf der Branche ernsthaft schädigen könnte.
Hinweis von 23 bis 18.09 Uhr: Lucy Cosnett, Ehefrau des britischen Milliardärs Hamish Harding und Inhaberin seiner Patente, hat eine gründliche Untersuchung des Todes der fünf Passagiere an Bord der Titanic gefordert. In einem Interview mit der BBC sagte er: „Es sollte gründlich untersucht werden, um herauszufinden, was schief gelaufen ist, warum es passiert ist und warum es nicht überlebt hat.“ Laut Cosnett steht Hardings Geburtstag vor der Tür. „Ich wäre schon 59 Jahre alt“, sagte er.
Sie war immer noch optimistisch, ihn bei der Suche zu finden, besonders nachdem sie Gerüchte über Meerjungfrauen auf See gehört hatte. Aber „gestern war das Schlimmste“, sagte er, „als ich hörte, dass ich es nicht geschafft hatte, sie alle zu töten.“
Änderungsprotokoll vom 23. Juni, 16:02 Uhr: Charly Haas, Präsident der International Titanic Society, sagt, es sei an der Zeit, „ernsthaft darüber nachzudenken“, ob Touristen aufhören sollten, das Wrack zu besuchen. In einer öffentlichen Erklärung machte er deutlich, dass es wenig mehr über den verschollenen Luxusliner zu erfahren gebe.
Er verkündete: „So wie der Untergang der Titanic der Welt eine Lektion in Sachen Sicherheit erteilt hat, sollte der Verlust der Titan auch für uns eine Lektion sein.“ Spätestens am 23. Juni, 15.57 Uhr: Der bekannte Regisseur James Cameron hat erneut über den Untergang des Tauchboots Titan auf dem Weg zur Titanic gesprochen.
Ihm zufolge hätte die Tauchfirma „niemals das tun sollen, was sie getan hat“, aber er „wusste nicht, dass sie nicht zertifiziert waren“, weile Er machte sich über diese Dinge nicht wirklich Sorgen. Der Untergang der Titanic erinnerte ihn an die Tragödie des gesunkenen Tauchboots. Dabei handelt es sich um „ignorierte Warnungen“.
Laut Reuters sagte er: „Der Kapitän wurde gewarnt, es waren Eisberge vor ihm, es war eine mondlose Nacht und er fuhr trotzdem weiter, aus welchem Grund auch immer.“ Er sagte dann, dass es jetzt „ein Schiffswrack neben einem anderen gibt, von der gleichen verdammten Wurzel“ an der gleichen Stelle.
Spätestens am 23. Juni um 14:35 Uhr EDT: Nach tagelanger Suche nach den Vermissten ist nun allgemein anerkannt, dass alle fünf Passagiere der „Titan“ ums Leben gekommen sind. Ob die sterblichen Überreste der Passagiere geborgen werden können, ist nur eine von vielen offenen Fragen. Selbst James Cameron schien es nicht aufhalten zu können.
Der Regisseur, der durch seine Adaption der Titanic-Tragödie berühmt wurde, hatte von Anfang an eine Katastrophe im Sinn. Ich konnte es bis ins Mark meiner Knochen spüren. „Die Elektronik des U-Bootes ist ausgefallen, sein Kommunikationssystem ist ausgefallen und gleichzeitig ist auch sein Ortungstransponder ausgefallen“, sagte Cameron der BBC.
