Aristoteles Onassis und sein Vermögen – Sokrates, Aristoteles oder „Ari“ Der griechische Name von Homer Onassis, v Aristotelis Onasis wurde am 15. Januar 1906 in Izmir, Osmanisches Reich, heute Izmir, Türkei geboren und war ein griechisch-argentinischer Reeder. Er starb am 15. März 1975 in Neuilly-sur-Seine, Frankreich. In den 1950er Jahren betrieben die 30 Reedereien insgesamt fast 900 Schiffe, von denen die überwiegende Mehrheit Öltanker waren. Im Ionischen Meer besaß er die Insel Skorpios.
Ursprung
Sokrates Onassis, ein griechischer Tabakhändler, hatte zwei Söhne, Onassis und seine ältere Schwester Artemis, in der Stadt Izmir im antiken Smrni. Onassis verlor seine Mutter, als er gerade sechs Jahre alt war. Da Onassis‘ Vater schnell wieder heiratete und ihm wenig Aufmerksamkeit schenkte, ergriff seine gläubige Großmutter die Initiative, ihn großzuziehen. Er besuchte eine griechisch-orthodoxe Schule, die als Evangelische Schule bekannt ist, wo er das Evangelium lernte.
Onassis verließ zusammen mit allen anderen Christen in Smyrna die Stadt, bevor der griechisch-türkische Krieg von 1919-1923 ausbrach. Im zarten Alter von sechzehn Jahren reiste er mit einem Nansen-Pass nach Argentinien.
Grundsätze
Nachdem Onassis angeblich am 16. Oktober 1922 mit nur sechzig Dollar angekommen war, begann er seinen „Aufstand aus dem Nichts“ in Buenos Aires. Als Geburtsdatum gab er „21. Dezember 2007“ und seinen Geburtsort „USA“ an, da er noch minderjährig war. Thessaloniki, Griechenland, September 1900. Zu dieser Zeit arbeitete er als Bote, Telefonist und Pförtner. Ein weiteres Produkt, das er verkaufte, war Tabak aus der Türkei. Er war der Pionier des Tabaks von der Türkei bis Argentinien.
Vor dieser Zeit waren diese Gegenstände nur in Kuba oder den Vereinigten Staaten erhältlich. Seine Zigaretten aus orientalischen Tabaken kamen nicht gut an, aber seine Mischungen aus orientalischem und amerikanischem Tabak erfreuten sich großer Beliebtheit. Neben dem Verkauf seiner orientalischen Tabake an die Verbraucher lieferte Onassis das Produkt auch an Hersteller, die Zigaretten herstellten.
Trotz der geringen Gewinnspanne konnte er bereits nach zwei Jahren einen Gewinn von 100.000 US-Dollar aus einem Umsatz von 2.000.000 US-Dollar erzielen. Er investierte in eine Zigarettenfabrik und führte die Marke Omega ein. Obwohl Onassis in Argentinien aufgrund seiner fehlenden Staatsangehörigkeit keine Steuern zahlen musste, beantragte und erhielt er dennoch die argentinische Staatsbürgerschaft; Wenig später verlieh ihm ein neues Gesetz auch die griechische Staatsbürgerschaft.
Onassis übernahm schließlich die Rolle des griechischen Generalkonsuls in Buenos Aires. Onassis hatte gelernt, dass es keinen Bedarf an Häuten und Fellen von Rindern gab, also wurden sie begraben. Danach schickte er Häute und Felle nach Europa, gefolgt von Lebens- und Futtermitteln. Für den Export beschäftigte sein Unternehmen mehr als 200 Einkaufsabteilungen. Onassis trat aufgrund der Bewegung großer Frachtmengen in die Schifffahrt ein.
Einstieg in die Schifffahrt
Im Jahr 1932 konnte Onassis aufgrund der Weltwirtschaftskrise sechs riesige Schiffe von einem Konsortium bankrotter kanadischer Reeder für einen Bruchteil ihres Marktwerts erwerben. Aufgrund der geringen Nachfrage konnte er nur zwei seiner Transportschiffe einsetzen; die anderen vier blieben in Montreal. Da er die Liegegebühren nicht ausgehandelt hatte, wuchsen sie schnell über die Anfangsinvestition hinaus. Als immer mehr Menschen auf der ganzen Welt von Kohlefeuerungen auf Öl umstiegen und die Motorisierung zunahm, verzeichnete das Öllieferunternehmen nur wachsende Gewinne.
Sie nahm 1935 den Betrieb von Tankschiffen auf und baute 1938 neue. Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs war die Zahl auf 46 Frachter und Tanker angewachsen. Die Frachtpreise schossen im Laufe des Krieges aufgrund der unersättlichen Nachfrage der Alliierten nach Schiffen in die Höhe. 1945 verfügte er über ein Vermögen von 100 Millionen Dollar.
Nach 1945
Nach dem Zweiten Weltkrieg, als die Alliierten die Schifffahrt eingeschränkt hatten und die deutschen Werften lahmgelegt waren, nahm Onassis Verhandlungen mit deutschen Werften auf. Über seine Hamburger Olympic Maritime AG erhielt er schließlich einen Schiffbauauftrag im Wert von 300 Millionen Mark. Drei Werften Howaldtswerke in Kiel, AG Weser in Bremen und Howaldtswerke in Hamburg wurden mit der Produktion von insgesamt 18 Einheiten beauftragt. Finanzielle Unterstützung der beteiligten Unternehmen
Onassis finanzierte einen Kredit in Höhe von acht Millionen Mark an das Blechwalzwerk HVon der antizyklischen Behälterproduktion profitierte Onassis in zweierlei Hinsicht: zum einen durch geringere Anschaffungskosten und zum anderen durch höhere Kapazitäten. Nach der Zerstörung oder Beschlagnahmung der deutschen Marine beschäftigte Onassis 600 deutsche Matrosen an Bord seiner Schiffe. Das Hamburg-Debüt von Tina Onassis sorgte für große Aufregung.
In den Jahren zwischen 1948 und 1956 baute Onassis die größte private Walfangflotte der Welt auf, die er schließlich an ein japanisches Konsortium verkaufte. Onassis schloss im Frühjahr 1954 in Dschidda einen äußerst wertvollen Vertrag mit König Saud. Onassis versprach, genügend Supertanker zur Verfügung zu stellen, um die wachsende Nachfrage aus Saudi-Arabien zu befriedigen. Im Gegenzug erhielt er Zugang zu Transportmitteln und durfte weiterfahren.
Reminiszenzen an den Ölhandel.
1956 kaufte Onassis die bescheidene Fluggesellschaft von der griechischen Regierung. Sie änderte den Namen von TAE Olympic Airways und sorgte für ein enormes Wachstum. Sie war zu dieser Zeit die einzige Monopolfluggesellschaft und befand sich in Privatbesitz.
Vorschlag von Monaco
Vor den 1950er Jahren hatte das Fürstentum Monaco zu kämpfen, aber Onassis investierte dort in Hotels, Villen und Apartmenthäuser, um es wiederzubeleben und für den internationalen Jetset attraktiver zu machen. Die meisten Aktien der Société des bains de mer befinden sich seit 1953 im Besitz von Onassis, sehr zum Leidwesen der monegassischen Aristokratie. Daher war Onassis der rechtmäßige Besitzer des Casinos und der meisten High-End-Hotels in der Gegend.
Ohne eine Sekunde nachzudenken, erhöhte Fürst Rainier von Monaco das Kapital des Unternehmens und damit seinen eigenen Anteil. Die seit Jahren andauernden Spannungen zwischen Onassis und Rainier wurden 1966 endgültig beigelegt. Im September 1966 wandte sich Onassis der Musik zu und verkaufte seine Anteile an einem in Monaco ansässigen Unternehmen, was es ihm ermöglichte, eine Depotbank in Genf zu kaufen.
Es sollen mindestens 35 Millionen Mark gewesen sein. Rückblickend gibt Onassis zu, dass es ein Fehler war, Rainier zu unterschätzen. Das Hauptquartier befand sich in Monte Carlo, aber die Tankerflotte von mehr als 70 Schiffen war als Springfield Shipping of Panama bekannt. Es kostete das Fürstentum viel Geld bei der Steuereintreibung, als er seine Firma nach Athen verlegte. Onassis hielt auch nach dem Militärputsch von 1967 Kontakt zur griechischen Regierung. In Wirklichkeit wollte er große Summen in Griechenland investieren, konnte sich aber nicht mit dem Vorstand einigen.
Auch die Nachfolgeregierung von Onassis unter Konstantinos Karamanlis bereitete Onassis Probleme. Diese Probleme wurden gelöst, als die Regierung am 1. Januar 1975 die Kontrolle über Olympic Airways übernahm.
Intimsphäre
Athina Livanos, Tochter des griechischen Reeders Stavros Livanos, den sie am 28. Dezember 1946 in New York heiratete, starb 1974. Neben Christina Onassis bekam er 1960 auch einen Sohn, Alexander Onassis, nachdem sich Onassis‘ Affäre mit der Opernsängerin Maria Callas verbreitet hatte, ließ er sich von seiner Frau scheiden. Seine erste Frau starb im Januar 1974 an einer Überdosis Schlaftabletten, sein Sohn Alexander starb im Januar 1973 bei einem Flugzeugabsturz.
Onassis heiratete am 20. Oktober 1968 Jackie Kennedy, die Witwe des verstorbenen US-Präsidenten John F. Kennedy. Onassis traf sie zum ersten Mal, als sie und ihre Schwester Lee Radziwill auf seiner Yacht Christina zu Gast waren. Während ihrer Ehe hatten Kennedy und Onassis nur sehr begrenzten Kontakt zueinander. Kennedy pendelte zwischen New York und Skorpios, während Onassis häufig mit Maria Callas gesehen wurde.
Kennedy und seine Frau stritten sich häufig, da er ständig geschäftlich oder privat unterwegs war. Im inneren Kreis von Onassis war er wegen seines exorbitanten Preises als „Supertanker“ bekannt. Onassis starb am 15. März 1975 im Amerikanischen Krankenhaus von Paris in Neuilly-sur-Seine an den Folgen einer Lungenentzündung. Sie hatte vor kurzem die Scheidung eingereicht. Kennedy und seine Kinder befanden sich zu dieser Zeit im Big Apple. Die Heiratsregelung schränkte ihre Erbfähigkeit stark ein.
Nach reiflicher Überlegung stimmte Kennedy zu, das Vergleichsangebot von Christina Onassis in Höhe von 27 Millionen US-Dollar im Gegenzug für die Freigabe aller zusätzlichen Ansprüche anzunehmen. Onassis gestand kurz vor seinem Tod: „Die Heirat mit Jackie war der größte Fehler meines Lebens.“ Er wird für immer in Erinnerung bleiben mit seinen Worten: „Wer behauptet, dass alles nur mit Geld möglich istDu hattest noch nie Geld!“
Er gründete die Alexander Onassis Foundation und seine Tochter Christina Onassis, durch die seine Enkelin Athina Onassis einen Teil des von ihm hinterlassenen Milliardenvermögens erbte. Gelegentlich nahm er mit Maria Callas an Auktionen in Hamburg teil, aber sein Interesse an der bildenden Kunst war nicht so umfangreich wie das von Stavros Niarchos. Dazu trug auch eine Meinungsverschiedenheit mit dem Kunsthändler Alexander Iolas bei, von dem Onassis zuvor mehrere Werke erworben hatte.
